Voitures électriques : elles débarquent chez Norauto
On vous avait prévenus : les petites voitures électriques vont bientôt inonder le marché. Et, avant que ne débarquent les stars Peugeot iOn, Nissan Leaf et Renault Zoe, ce sont les petits constructeurs Think, Reva ou encore Fam qui débutent leur commercialisation dans l’Hexagone, dès le mois de septembre prochain. Les trois petits modèles électriques seront proposés via le réseau O2 City de Mobivia.
Une norvégienne, une indienne et une française
On les attendait chez les concessionnaires traditionnels du coin de la rue, on les trouvera finalement chez Norauto ou Midas ! Les premières voitures électriques vont ainsi être commercialisées dès septembre prochain dans le réseau des magasins du groupe Mobivia, propriétaires des marques Norauto, Midas et Maxauto (entre autres).
O2 City, la nouvelle branche de « mobilité électrique » de Mobivia, va d’abord s’appuyer sur le réseau des enseignes Norauto (230 centres) pour y commercialiser ses véhicules. En se servant de tous les magasins des autres marques du groupe, Mobivia espère même arriver à terme à 800 points de vente O2 City. Les techniciens seront formés pour pouvoir assurer l’entretien des véhicules, et des bornes de recharges seront installées dans les centres autos dès le mois d’octobre 2010. La commercialisation débutera elle en septembre donc, et le groupe espère livrer les premiers véhicules dès le mois de décembre prochain.
Pour lancer sa nouvelle activité, O2 City a choisi 3 modèles : la Think City norvégienne, la Reva NXR du constructeur indien Reva-Mahindra, et la petite française F-City de Fam (que nous vous avions présentée ici). Ces modèles seront proposés à la vente ou en location, mais le réseau se chargera également au choix du financement, ou encore de l’entretien.
De 10 000 à 30 000 € ?
Si O2 City n’a pas encore souhaité dévoiler les prix de vente ou de location de ses petits véhicules (trop salés ?), les tarifs officiels des constructeurs vous permettront d’estimer le montant à débourser pour rouler propre l’ hiver prochain !
Car le moins qu’on puisse dire… c’est que ce n’est pas donné, entre 10 000 et 30 000 €, sans compter cependant les aides gouvernementales à l’achat de ce type de véhicule, jusqu’à 5000 €.
A titre d’exemple, la Think City et ses 160 km d’autonomie, serait facturée au catalogue entre 20 et 25 000 €, sans compter la location des batteries. Pas donné, c’est le moins qu’on puisse dire.
Pour sa part, Reva avait fixé le tarif européen de sa NXR lors de sa présentation à Francfort l’an dernier. Moins chère que ses concurrentes, elle pourrait être commercialisée à partir de 14 995 € en version haut de gamme avec une batterie lithium-ion, et dès 9 995 € pour une batterie au plomb ! Un tarif nettement plus abordable, mais une toute petite auto, comparable à un véhicule utilisable sans permis. Côté autonomie, pas de quoi rougir pourtant : la version d’entrée de gamme tiendrait 80 km durant sur une charge, 160 km pour la plus haut de gamme.
Enfin, notre petite française, la F-City de Fam, devrait coûter entre 17 000 et 33 000 € selon le type de batteries et la quantité de cellules (batteries au plomb ou Ni-Mh de 9 à 12 cellules).
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